Distributore di carburante self-service
Il distributore di carburante self-è un terminale di rifornimento automatizzato e ad alta-precisione progettato per piazzali commerciali non presidiati, depositi di flotte e strutture di rifornimento private. Combinando l'autenticazione sicura dell'utente con l'erogazione di carburante a flusso elevato-, consente il rifornimento automatico 24 ore su 24, 7 giorni su 7, fornendo allo stesso tempo una tracciabilità affidabile delle transazioni, la responsabilità dell'utente e la gestione dell'inventario del carburante.
Panoramica del prodotto
Il distributore di carburante self-è un terminale di rifornimento automatizzato e ad alta-precisione progettato per piazzali commerciali non presidiati, depositi di flotte e strutture di rifornimento private. Combinando l'autenticazione sicura dell'utente con l'erogazione di carburante a flusso elevato-, consente il rifornimento automatico 24 ore su 24, 7 giorni su 7, fornendo allo stesso tempo una tracciabilità affidabile delle transazioni, la responsabilità dell'utente e la gestione dell'inventario del carburante.
Specifiche tecniche
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Parametro di specifica |
Metrica tecnica/dettaglio |
Punto di riferimento del settore |
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Portata standard |
50 LPM (flotta standard) / Fino a 80-120 LPM (alta velocità) |
45 - 50 l/min |
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Precisione di misurazione |
+/- 0.20% (calibrato per una custodia fiscale rigorosa) |
+/- 0.30% standard |
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Ripetibilità |
<= 0.10% |
<= 0.15% |
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Intervallo di pressione in ingresso |
Da 0,1 MPa a 0,3 MPa |
Norma 0,1 MPa |
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Intervallo di visualizzazione |
Volume: da 0,00 a 9999,99 litri / Prezzo: da 0,00 a 9999,99 |
Gamma standard |
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Ingresso alimentazione |
220 V +/-- 10% CA, 50/60 Hz (solare 12 V/24 V CC opzionale) |
Norma 220 V CA |
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Certificazione pericolosa |
Antideflagrante certificato ATEX, IECEx, CE e OIML R117- |
Prova ex- richiesta |
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Temperatura ambiente |
Da -40 gradi a +55 gradi con riscaldamento interno controllato termostaticamente |
Da -20 gradi a +50 gradi |
Flusso di lavoro
La sequenza operativa semplifica l'esperienza dell'utente attraverso un flusso di lavoro intuitivo e automatizzato in 5 passaggi:
Autorizza → Seleziona carburante → Eroga → Paga → Ricevuta
Autenticazione utente:I conducenti verificano la propria identità utilizzando carte RFID, carte IC intelligenti, inserimento PIN sicuro, codici QR mobili o altri metodi di autorizzazione configurati.
Selezione del carburante:Gli utenti selezionano il tipo di carburante richiesto tramite pulsanti fisici o un'interfaccia touchscreen interattiva opzionale.
Erogazione automatica:L'erogazione del carburante inizia dopo l'autorizzazione e i controlli del sistema, con ugelli a chiusura automatica-progettati per interrompere il flusso quando il serbatoio del veicolo raggiunge il livello di riempimento appropriato.
Elaborazione dei pagamenti:Il terminale calcola il volume erogato e il valore della transazione e può supportare metodi di pagamento configurati come carte flotta, carte di credito/debito o soluzioni di pagamento mobile.
Stampa della ricevuta:Una stampante termica opzionale ad alta velocità- può emettere ricevute dettagliate delle transazioni per la tenuta dei registri, la riconciliazione e il controllo della flotta.
Configurazione-multiugello
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Categoria di configurazione |
Opzioni tecniche disponibili |
Descrizione |
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Configurazione multi-prodotto |
Prodotto singolo, doppio, multi- |
Eroga uno o più tipi di carburante da una configurazione compatta del distributore. |
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Architettura degli ugelli |
Ugelli singoli, doppi e multipli |
Fornisce ugelli e linee idrauliche dedicati per diversi prodotti per aiutare a prevenire la miscelazione del carburante e migliorare l'efficienza del rifornimento. |
Sicurezza e protezione
Design-a prova di esplosione:La protezione delle aree pericolose-può essere configurata in base ai requisiti di certificazione applicabili, con componenti elettrici e custodie classificate Ex-adatti selezionati per ambienti di distribuzione del petrolio.
Valvole di taglio di emergenza:Le valvole opzionali di emergenza o di arresto termico- possono isolare il flusso di carburante in risposta a condizioni di incendio o emergenza definite, a seconda della configurazione del sistema e delle normative locali.
Protezione antisfondamento:I raccordi antistrappo per impieghi gravosi-sui tubi di rifornimento sono progettati per separarsi in caso di forza di trazione-eccessiva e limitare il rilascio di carburante se un veicolo si allontana prima che l'ugello venga restituito.
Alloggiamento resistente agli atti vandalici-:Gli involucri durevoli in acciaio inossidabile-o metallo verniciato a polvere-con un'adeguata protezione dall'ingresso aiutano a proteggere i componenti interni da manomissioni, polvere, umidità e condizioni esterne impegnative.
Diagnostica automatizzata:Il monitoraggio continuo della pressione, del flusso e dei parametri di sistema selezionati può identificare condizioni operative anomale e avviare allarmi o procedure di arresto controllato quando vengono superate le soglie configurate.
Logistica e installazione
Trasporto modulare:L'attrezzatura viene spedita in casse di legno rinforzate per l'esportazione-con un'adeguata protezione contro l'umidità e gli urti per salvaguardare i componenti interni durante il trasporto internazionale.
Gestione semplice:I pattini di base strutturali, i punti di accesso al carrello elevatore e i punti di sollevamento designati facilitano la movimentazione, il posizionamento e l'installazione in sicurezza.
Consegna pre-testata:Le unità possono essere fornite pre-cablate e testate in fabbrica-in base alla configurazione concordata, contribuendo a ridurre i tempi di installazione e messa in servizio in loco.
Ancoraggio sicuro:Le flange di montaggio o le piastre di base pre-forniscono un fissaggio sicuro alle isole di rifornimento in cemento, alle strutture in acciaio o alle piattaforme idonee montate su skid-.
Collegamento semplificato:I punti di connessione chiaramente identificati facilitano l'installazione dell'alimentazione CA, delle interfacce di comunicazione e delle linee di alimentazione del carburante da parte di tecnici qualificati.
Tipi di pompe di erogazione del carburante
Clienti e fiere
Consegna e pacchetto
Domande frequenti
D: Il distributore self-può funzionare completamente offline se la connettività Internet si interrompe in un sito remoto?
R: Le configurazioni selezionate supportano il funzionamento offline tramite l'archiviazione delle transazioni locali e funzioni di autorizzazione autonome. Le carte della flotta pre-autorizzate, le credenziali PIN o altri dati utente approvati possono essere archiviati localmente, mentre i record delle transazioni possono essere sincronizzati con la piattaforma di gestione centrale una volta ripristinata la connettività di rete.
D: Cosa impedisce agli utenti non autorizzati di prelevare carburante quando la stazione è incustodita?
R: L'erogazione del carburante rimane disabilitata finché non viene verificato con successo un metodo di autorizzazione valido, ad esempio una carta RFID, un PIN o un segnale di pre-autorizzazione configurato. La logica di controllo e le valvole del carburante possono quindi abilitare l'erogazione in base alle autorizzazioni assegnate dall'utente.
D: Il distributore è compatibile con carburanti alternativi come miscele di biodiesel o miscele ad alto-etanolo?
R: Le configurazioni standard possono essere progettate per diesel, benzina e miscele selezionate di biodiesel comunemente specificate. Per i carburanti a base di etanolo a-concentrazioni più elevate come l'E85 o miscele di biodiesel più elevate come il B100, guarnizioni, tubi flessibili, misuratori, pompe e materiali a contatto con il fluido specifici dell'applicazione-devono essere selezionati dopo la valutazione della compatibilità del carburante.
D: Come viene monitorato il furto di carburante o la discrepanza tra l'inventario del serbatoio e il volume erogato?
R: Se integrata con un sistema ATG (Automatic Tank Gauge), la piattaforma di gestione può confrontare i dati del totalizzatore del distributore con le modifiche all'inventario del serbatoio e generare avvisi per discrepanze anomale, potenziali perdite o attività di carburante non autorizzata.
D: Quali procedure di manutenzione sono necessarie per mantenere un'elevata precisione di dosaggio nel tempo?
R: La manutenzione consigliata include in genere l'ispezione periodica e la pulizia dei filtri di ingresso, l'ispezione delle pompe e dei componenti di trasmissione, la verifica dei collegamenti elettrici e test programmati di precisione del misuratore utilizzando procedure di calibrazione o prova approvate in conformità con i requisiti metrologici legali locali.
D: I conducenti della flotta possono inserire le letture del contachilometri o i codici lavoro prima di avviare una transazione di carburante?
R: Sì. Il software può essere configurato per richiedere informazioni quali letture del contachilometri del veicolo, numeri del veicolo o del camion, ID del conducente, codici di progetto o altri dati di gestione della flotta-prima di autorizzare il processo di erogazione.
D: Quali caratteristiche di sicurezza elettrica proteggono l'unità da fulmini o sovratensioni?
R: A seconda della configurazione elettrica, il distributore può incorporare dispositivi di protezione da sovratensione (SPD), dispositivi di messa a terra e di collegamento e un'adeguata protezione elettrica per aree pericolose-per aiutare a salvaguardare i componenti elettronici di controllo da eventi di tensione transitoria e fluttuazioni di potenza.
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